4x 22mm záslepky do sání s těsněním sacího potrubí pro dieselové motory BMW

PORUCHA

Vířivé klapky v motoru se časem opotřebovávají a mohou být příčinou konce životnosti vašeho motoru!

Jak je znázorněno výše, tyto malé problematické díly, vířivé klapky, najdete v sacím potrubí vašeho BMW. Jsou navržené tak, aby vytvářely víření vzduchu, které napomáhá spalování při nízkém zatížení motoru, a na místě je drží dva šrouby, které se bohužel pohybem klapek mohou časem uvolnit, popř. se vřeteno může dostat do motoru. To může způsobit mnoho věcí: Otevření ventilu, které zapříčiní kolizi pístu s ventilem, zanesení do samotného válce, což ukončí životnost motoru, a může dokonce dojít k poškození výfukové soustavy i poté, co součástka vyjde z motoru.

ŘEŠENÍ

Namontujte si naše záslepky do sání a oddechněte si s vědomím, že je váš motor chráněný.

Zamezte riziku, že vám auto zlikvidují vířivé klapky, vyjměte je (na rozdíl od ostatních dodáváme výrobek s kompletními pokyny) a namontujte naše záslepky do sání. Stávající vířivé klapky se přímo nahradí našimi záslepkami – jednoduše je zatlačte dovnitř a zašroubujte. Nejlepší na tom je, že ve výkonu svého vozidla nezaznamenáte žádný rozdíl, a pokud už byly vaše vířivé klapky opotřebené, možná dokonce zpozorujete zlepšení.

DOTČENÁ VOZIDLA

Potřebuji velikost 22 mm nebo 33 mm?

Dodáváme záslepky do sání ve velikostech 22 mm a 33 mm (velikost 33 mm se někdy označuje jako 32 mm, což je totéž). Bohužel je obtížné určit, jaké vířivé klapky jsou ve vašem vozidle namontované a jakou velikost záslepek potřebujete. Obvykle platí, že u vozidel do roku 2004 se používala velikost 22 mm, v letech 2004–2006 se používaly obě velikosti a od roku 2006 velikost 33 mm, ovšem nemusí tomu tak být. V průběhu let se totiž vyskytlo mnoho výjimek a společnost BMW neuchovává údaje o tom, které vířivé klapky jsou namontované ve vašem vozidle. Doporučujeme proto, abyste vířivé klapky v potrubí změřili nebo si objednali po sadě od obou velikostí a nepoužitou sadu vrátili. Tuto možnost volí většina našich zákazníků.

BMW engine codes and models:

M47N/M47TU/M47TUD20

E46 320d 2001-2005, E83 X3 2.0d (up to end of 2006)

M47TU2D20 updated in 2004 to M47TU2D20

E60/E61 520d, E87 120d, E90/E91 320d, E83 X3 2.0d - end of 2006 onwards

Previous M57 - 2000 onwards M57D25

2000-2003 E39 525d automatic transmission only.

M57N/M57TU - 2004 onwards M57TUD25

E60/E61 525d

M57/M57D29 - 1998 onwards M57D30

E39 530d automatic transmission only

E46 330d/330xd automatic transmission only

E38 730d automatic transmission only

E53 X5 3.0d, E38 730d, E39 530d

M57N/M57TU - 2002 onwards M57TUD30

E46 330d/330Cd/330xd

E83 X3 3.0d

E53 X5 3.0d

E60/E61 530d/530xd

E65 730d

E60/E61 535d

M57TU2D30 M57TU2D30 - 2007 onwards, facelifted E60 and E61

M57TU2D30-UL M57TU2D30-OL M57TU2D30-TOP

E90/E91/E92 325d

E60/E61 525d/525xd E65 730d

E90/E91 325d

E90/E91 330d/330xd

E60/E61

BMW E70

BMW E71

E60/E61 535d

E70 X5 3.0sd

E71 X6 xDrive35d

E83 X3 3.0sd

E90/E91 335d

Stále si nejste jistí? Navštivte stránky www.realoem.com, zadejte podrobnosti o svém vozidle a klikněte na procházení částí, klikněte na motor, přejděte dolů na sací potrubí a kliknutím na tento odkaz si zobrazte potrubí ve vašem vozidle. Pokud je potrubí vybaveno vířivými klapkami, bude zde uvedeno „Sací potrubí s ovládáním klapek“. Pokud tento údaj není v seznamu dílů uveden, vířivé klapky v potrubí namontované nejsou.

OBSAH DODÁVKY

4x záslepka 22mm

1× 11612245439 těsnění potrubí mezi ventilem AGR a sacím potrubím.

6× 11612246945 horní těsnění sacího potrubí proti krytu hlavy válců.

6× 11617790198 spodní těsnění sacího potrubí proti hlavě válců.

Všechna těsnění dodávají výrobci Elring nebo Reinz, nejedná se o nekvalitní poruchové kopie.

Pokud chcete objednat díly bez těsnění potrubí, přejděte na „Související výrobky“ níže.

Přesné obrábění s nejjemnějšími tolerancemi, díky kterému přesně sedí a udrží tak důležitou vzduchotěsnost. Předlitek z hliníku, bez rizikových spojů, vyrobeno z jednoho kusu kovu! Vybaveny vysoce kvalitním těsněním Viton. Dejte si pozor na nekvalitní gumové O-kroužky, které nabízejí jiní prodejci. V potrubí se zvýšenými teplotami a dlouhodobým působením paliva nevydrží.