Kompletní opravná sada ventilového bloku a kompresoru vzduchového pérování EAS pro Range Rover P38 a Classic

ZNÁMKY PORUCHY

Stoupá vzduchové pérování vašeho vozidla pomalu, hlučně, nebo vůbec nestoupá?

Objevuje se zpráva o chybě systému EAS, zpráva „Varování, nepřekračujte rychlost 35 mph“ nebo blikají kontrolky na přepínači nastavení výšky?

Uložila se tvrdá chyba, vozidlo na nerovném terénu zastaví a nezrychluje, dosažení tlaku trvá příliš dlouho, objevuje se nadměrný chod kompresoru?

Objevují se úniky ze systému EAS, ale při testování součástí se nenašly žádné viditelné netěsnosti? Vozidlo je na dorazech? Dochází k pomalým únikům? Systém EAS zcela selhal?

PORUCHA

Těsnění pístu v kompresoru vzduchového pérování EAS vašeho vozidla a možná i vložka jsou opotřebované a filtry jsou zanesené, což výrazně snižuje výkon.

Membránové těsnění a O-kroužky v EAS ventilovém bloku vašeho vozidla se mohou také opotřebovávat a způsobovat výše uvedené problémy.

Pravděpodobnou a nejčastější příčinou výše uvedených poruch je opotřebené těsnění pístu nebo vložka v kompresorové jednotce vzduchového pérování. Další příčinou bývá zanesení filtrů ve filtrační jednotce kompresorů. To vede ke snížení výkonu kompresoru, dalším poruchám vozidla, stejně jako prodloužení doby potřebné k zvednutí vozidla.

Membrána nebo O-kroužky ve ventilovém bloku se mohou také opotřebit a může dojít k přetížení kompresoru, což způsobí úplnou poruchu systému EAS. Při výměně O-kroužků ve ventilovém bloku vždy doporučujeme vyměnit také membránové těsnění, protože netěsnosti a poruchu EAS mohou způsobovat obě součásti.

ŘEŠENÍ

Namontujte naše vylepšené těsnění pístu, vložku pístu, soupravu k filtrům, O-kroužky ventilového bloku a membránu, ať máte systém EAS opět ve výborném stavu.

Naše kompletní sada zahrnuje vše potřebné k uvedení kompresoru do výborného stavu. Naše sada obsahuje nové vylepšené těsnění pístu vyrobené s nejvyšší přesností ze zdokonalených materiálů, aby se opět obnovil plný výkon.

Náhradní vložka pístu slouží k výměně poškrábané nebo poškozené vložky.

Kompletní sada pro výměnu filtrů vám umožní vyměnit všechny filtry. Původní filtry se rychle zanesou a zásadně ovlivní výkon, naše vylepšené náhradní filtry tento problém vyřeší.

Namontujte naše O-kroužky Viton a opravte tyto netěsnosti ventilového bloku. Důležité je, že naše O-kroužky jsou vyrobeny z pryže Viton 75, materiálu vhodného pro zvýšený a proměnlivý rozsah teplot, kterému ventilový blok čelí. Guma Viton je také extrémně odolná vůči opotřebení a výrazně převyšuje kvalitu silikonových a Buna O-kroužků. Dejte si pozor na levné sady se silikonovými a Buna O-kroužky: My používáme pouze Viton.

Namontujte naše membránové těsnění, které je vyrobeno stejným způsobem jako originální těsnění výrobce. Dejte si pozor na náhradní díly, se kterými kompresor pokračuje v běhu a spálí se. Tato součást je vyrobena velmi precizně, aby tomu zabránila.

DOTČENÁ VOZIDLA

Range Rover Classic 1993-1996

Range Rover P38 1994–2002

Mnoho modelů Citroen a LDV

Naše sada opraví pouze originální kompresor Dunlop, který je zobrazen výše.

Pokud byl ve vozidle kompresor vyměněn za jiný, naše sada pro něj nemusí být vhodná.

Zkontrolujte, zda se jedná o stejný kompresor, jaký je znázorněn na obrázku (viz pokyny pro přístup ke kompresoru).

Přidružená čísla dílů:
0180A-EP-02, ANR3731, ANR3731G.

Čísla dílů ventilového bloku:
E311660030, 38769609

OBSAH DODÁVKY

1× těsnění pístu

1× vložka pístu

2× těsnění hlavy kompresoru

1× kompletní souprava k filtrům včetně O-kroužků

1× kompletní sada pro generální opravu O-kroužků ventilového bloku, která zahrnuje:

3× těsnění ventilu

1× membránové těsnění skříně báze solenoidu

18× membránové těsnění báze solenoidu

7× těsnění pístu solenoidu

4× těsnění portu

16× těsnění vzduchového vedení

2× těsnění báze solenoidu

1× membránové těsnění